BigPack SAAB 9‑3 2.0T 2003‑, Roter Schlauch

Der beste Ladeluftkühler auf dem Markt für SAAB 9-3 2.0T 2003\x{2013}! Das Kit enthält den eigens von do88 entwickelten Hochleistungsladeluftkühler und Druckrohrs Kit. Dieses Kit ist perfekt für denjenigen, der hohe Effekte erzielen und mit dem besten Zubehör aufrüsten will! Das einfache Ersetzen des Originals gegen unseren Hochleistungsladeluftkühler ist eine große Verbesserung. Zusammen mit unserer Druckrohr ist diese Verbesserung enorm. Unsere Druckrohr hat einen deutlich besseren Durchfluss als das Original, was wir sowohl mit dem Auto als auch unserer eigenen SuperFlow SF-1020 Flow Bench getestet haben. Vorteile des do88 BigPack (Originalkühler/Druckrohr): - Volumen Ladeluftkühler: 13770 cm3 (7411 cm3), do88 86 % größer! - Durchfluss bei 0,15 Bar Druckverlust: 314 CFM (188 CFM), do88 67 % mehr! Siehe Diagramm weiter unten. - Temperatur nach dem Ladeluftkühler bei gleichen Testbedingungen: 29 °C (46 °C), do88 17 °C niedriger! Siehe Diagramm weiter unten. - Passt genau in die angegebenen Automodelle! Dieses BigPack besteht aus einem Ladeluftkühler aus Aluminium und einem kompletten Kit mit 2,5\x{201d} Druckrohr sowie Silikonschläuchen. Dieses Kit ersetzt alles zwischen dem Turbo und dem Drosselklappengehäuse, was zu einem drastisch verbesserten Durchfluss und Kühleffekt im Vergleich zum Original führt. Der Ladeluftkühler wurde gefertigt mit in CAD entwickelten, gegossenen Tanks, die für den Durchfluss optimiert wurden, und einem sorgfältig ausgewähltem Ladeluftkühler, um den bestmöglichen Kühleffekt mit dem niedrigsten Druckverlust zu erzielen! Die Druckrohr wurde aus 2,5\x{201d} extrudiertem Aluminiumrohr gefertigt und mit einer Dornbiegemaschine in Form gebogen! Speziell entwickelte, hochwertige Silikonschläuche mit vierlagiger Verstärkung aus Polyester/Polyamiden, um hohen Temperaturen und hohem Druck standzuhalten. Der originale Ladeluftkühler mit Druckrohr wurde für den Effekt des Autos entworfen. Erhöht man diesen Effekt oder setzt das Auto hohen Anforderungen aus, reichen diese Originalteile nicht mehr aus. Deswegen bieten unser BigPack schon bei höherem Ladedruck oder Softwareaktualisierungen bessere Performance! Ein gewöhnliches Missverständnis ist, dass man mit einem Ladeluftkühler in dieser Position keinen guten Kühleffekt erreicht und dass ein Ladeluftkühler, der an der Vorderseite montiert wird (FMIC), besser wäre. Tatsächlich ist das BigPack von do88 bei weitem besser als die meisten FMIC-Installationen, die aufgrund des Platzmangels eine weitaus kleinere Kühlfläche haben und bei denen häufig die Luftzufuhr durch z. B. Stoßfänger blockiert wird, sodass deren Kühleffekt häufig sogar schlechter ist als die des Originals. Das do88 BigPack wird mit allen für die Montage notwendigen Teilen geliefert. Die Montage erfolgt mithilfe der Originalhalterungen. Klicken Sie hier, um zur Montageanleitung für Ladeluftkühler zu kommen! Klicken Sie hier, um zur Montageanleitung für Druckrohren zu kommen! Artikel, die im BIGPACK enthalten sind: 1. Ladeluftkühler 2. 2 x Druckrohren 3. 4 x Silikonschläuche 4. Edelstahl-Schlauchschellen

Bei der Bestellung dieses BigPack müssen Sie im Dropdownmenü oberhalb der grünen Schaltfläche \x{201e}In den Warenkorb legen\x{201c} Folgendes wählen: 1. Farbe: Wählen Sie eine Farbe für die Silikonschläuche \x{2013} Blau, Schwarz oder Rot. Die Performance der unterschiedlichen Farben ist gleich, wählen Sie einfach die Farbe, die Ihnen am besten gefällt.

Passt:

SAAB 9-3 Baujahre: 2003\x{2013}2011 Motor: B207, 1.8t 2.0t 2.0T BioPower Aero Sonstiges: Nicht für Autos mit Allradantrieb ohne eigene Modifikation Hinweis! Baujahre 2003\x{2013}2004 benötigen kleinere Anpassungen der vorderen/hinteren Motorhalterung. Hinweis! 9-3 CV (CAB) hat eine Querstrebe unterm Motor, die mithilfe einiger Muttern und längeren Schrauben mit etwas mehr Abstand montiert werden muss, damit Platz für die Rohre ist. Siehe Bilder. Hinweis!

Originalreferenz:

12788019 12786558 12787693 12786560 12786559 12787694 12786813 12786816 12786819

Dieses Diagramm zeigt den Durchfluss bei verschiedenen Druckverlusten beim do88 BigPack im Vergleich zum Originalkühler und Druckrohr*:

*Dieses Diagramm zeigt die Ladelufttemperatur nach einem do88 Hochleistungsladeluftkühler im Vergleich zum Originalkühler*:

*Die Tests wurden mit einer Messausrüstung mit den exakt gleichen Voraussetzungen für den do88 Hochleistungsladeluftkühler als auch den Originalladeluftkühler durchgeführt, weshalb diese zum Vergleich verwendet werden können.